Двигатель на работе, часто может казаться копченые не нормальное явление, таких как черный дым, синий дым, белый дым, и т.п., которые являются одним из условием суждения отказа двигателя, конкретных имеют следующий анализ:

Двигатель черный дым:
В результате неполного сгорания дизель дым корень cause.There являются два основных типа сгорания дизельного топлива, вызванные неадекватным: недостаточным на газ и поставки нефти не является нормальным.
Когда двигатель дым симптомов, мы легко после того, как трудно проверить в первом порядке до точки сбоя.
1.Снимите воздушный фильтр, проверить, является ли забивание пустой фильтр.
метод Суждение: отсоедините воздушный фильтр, воздушный фильтр и быть надлежащим образом, соблюдать ли воздушный фильтр большое количество пыли, рассеянные, и проверьте, есть ли много пыли внутри корпусы пустых фильтров собрались вместе, и если есть много пыли, вам необходимо очистить или заменить воздушный filters.After изменить новый воздушный фильтр, если выхлоп дыма значительно уменьшилось, доказанное пустой фильтр засорение, причина газа не свободна;Если бы не было никакого существенного изменения отработанного дыма, другие части, чтобы проверить систему впуска воздуха.

2.Сопротивление всасываемого воздуха во впускном трубопроводе большой, проверьте на наличие утечек воздуха на входе трубы, или экструзией деформация причиной заторов, и наблюдать выхлопного дыма.
причина: большая часть дизельного двигателя с современным этапом инженерного оборудования установлены турбонагнетателя, так что из-за нагнетателя подачи воздуха в вакуумном состоянии, если есть какой-либо направляются впускной патрубок будет влиять на гладкую степень всасывания двигателя, увеличить сопротивление воздухозаборника, уменьшить приток воздуха в двигатель, что приводит к топливу двигателя и воздушного перемешивания неравномерно, вызвало генерирование черного дыма.
метод Суждение: запустить двигатель и высокую скорость на газе в операции, и слушать двигатель впускной трубы дороги, если есть “белый” sound.If есть “белый” звук, затем доказать существование воздухозаборник двигателя точек трубы дороги утечки, вам необходимо проверить точное местонахождение утечки росы, обработка печать, или заменить новую трубу;Если нет “белый” звук, следует также проверить, является ли экструзионного впускной патрубок деформации, вызывают jam.In обработку утечки и трубопроводов заторов, если никаких изменений вытяжки дыма, затем к следующему пункту.

3. Заменить фильтр дизельного топлива, наблюдать за изменениями выхлопных дымовых газов.
причина: как региональная проблема качества топлива, делают этот вопрос сажевого и содержание воды больше, если качество фильтра дизельного топлива не соответствует стандарту, или использовать время более нормального цикла изготовления и не заменяются, может вызвать примесных частиц и воды с дизельным топливом в сгорания двигателя, и повреждение топливной системы, особенно система EFI, делает высокое напряжение не может быть установлена, недостаточная струя атомизации, может привести к появлению дыма явление.
метод Суждение: первый, открыть топливный бак, и откройте выключатель слива, и контейнер выпущен получить часть топлива, и дайте постоять, наблюдать ли слоирования топливо или имеют большое количество частиц,, чтобы проверить, содержит ли резервуар много примесей и влаги, и делают дизельное загрязнение, причиной smoke.Then двигателя заменить фильтр дизельного топлива наблюдения выхлопа дыма после изменения, если черный дым еще, в следующую фазу тестирования.

4.Форсунки, высокого давления поршневой насос или поставки неисправность клапана, Наблюдение подкачки изменение дымовых газов после топливной форсунки.
причина: из-за качества продукции, рабочее время, и проблема обеспечения не является своевременным причиной отставания открытой карты форсунки игольчатого клапана, плохо атомизации инжектор, давление впрыска топлива не является правильным, вызвать сгорание цилиндр мазута недостаточно,, производят большое количество черного дыма.
метод Суждение: Начальная скорость дизельного двигателя, Цилиндр масла отсечка и наблюдать за изменением выхлопной трубы дыма на выходе, если цилиндр сломана после того, как нефть, FSN дизельного двигателя уменьшается, и объяснить систему подачи масла блока цилиндров (толкатель / нагнетательный клапан или инжектор) имеет проблемы.
Определите, является ли система существования вопрос поставок нефти цилиндр, свопы с другими цилиндрами инжектора, и наблюдать за smoke.If дым значительно сократить или пропали без вести, Доказано, что отказ цилиндра инжектора, необходимо отремонтировать или заменить топливный инжектор топливного инжектора в сборе;Если нет очевидных изменений в дыму, можно сделать вывод о том, что для цилиндра плунжера насоса высокого давления и неисправности нагнетательного клапана, необходимо заменить в сборе поврежденные детали, а калибровка и испытание насоса высокого давления, для того, чтобы определить насос нормального рабочего уровня высокого давления.
(заметка: для использования EFI оборудования двигателя, в решении по делу дыма, также могут быть использованы как взаимозаменяемые инжектор метод для определения конкретного в результате чего цилиндр инжектора Провал дыма, как сейчас. И EFI двигатель топливный инжектор иногда неравномерное инъекции из-за неполадок на линии, также может появиться симптом дыма произойдет. Если после замены или ремонта остается отказа инжектора, то лучше связаться с местными послепродажного обслуживания персонала к машине тщательной проверки, чтобы определить конкретные причины отказа и точки отказа, пусть оборудование может нормально работать как можно скорее. Также имеет функцию самопроверки, и электронная система впрыска топлива двигателя дыма явление происходит в двигателе, следует проверить прибор оборудование будет ли иметь код неисправности, через код неисправности может быть более интуитивным и быстро выяснить причины определения места повреждения и неисправности.)
Мы должны сосредоточиться на том, когда требуется замена топливного инжектора записки: не забудьте приобрести с помощью топливной форсунки, соответствуют ли требованиям производителей двигателей технических параметров и качества оценки, для того, чтобы избежать, так как покупка инжектора не соответствует стандарту, вызывает двигатель не может достичь наилучшего рабочего состояния, влияют на нормальное использование оборудования.

5.Отказ турбокомпрессора, Скорость недостаточно, привести к двигателя дыма.
причина: из-за современного этапа, инженерной техники в основном принимает турбо двигатель, поэтому, когда неисправность турбокомпрессора, явление неисправности и воздухозаборник системы вареньем явление неисправности и причины одинаковы.
метод Суждение: снимите всасывающий трубопровод из турбокомпрессора, нагнетатель рабочее колесо, посмотрите, можно ли выбрать, если они легко могут ударить оказалось нагнетатель нормально;С другой стороны, турбокомпрессор failure.Check количество нагнетателем крыльчатки оси, есть ли большая разница (трясти рабочее колесо, будет иметь самый большой зазор для нормального диапазона не более 3 мм), если будет установлено, что рабочее колесо имеет больший зазор, потребуется заменить turbocharger.Observe нагнетатель лезвия перелом колеса лезвия, носить, деформация, и наблюдать рабочее колесо периферийного устройства, царапины нагнетателя корпус, chamber.If ли нагнетатель перелом лезвия, расточка, должны быть сделаны для ремонта или замены турбокомпрессора.