Cummins предлагает полную линейку переменных решений скорость двигательных из 120-1800 л.с. (90-1342 кВт) разработан специально для решения проблем коммерческих морских приложений. Наша двигательная линия включает в себя серию 6B,6Серия C,механическая Н и К серии.
6В и 6С ряды от DCEC;Серия N и K являются от CCEC.And больше мощности являются от Cummins,США.
Как Чумминс завода Китая,DCEC и CCEC изготовления Cummins морской двигатель с различной мощности.
6B и 6С Cummins двигатель серии пользуются популярностью в рыбацкой лодке и яхты.
Оба N-серии и серии K доказали надежны и долговечны в жестких морских условиях на протяжении 25 годы. Многие из наших NTA855 и KTA19 / 38/50 рейтингов двигательных теперь сертифицированы чтобы соответствовать более строгим ИМО Tier II глобальные стандарты по выбросам.
| Двигатель Модель | Номинальная мощность | Номинальная Скорость | Конфигурация | Диаметр / ход поршня | Вытеснять ния |
Топливо Consumption |
Стремление | PDF Спецификация |
| KW/HP | RPM | MM | L | |||||
| 6BT5.9-M120 | 90/120 | 2200 | 6 цилиндры,В соответствии,4 ход | 102×120 | 5.9 | 227 g.kw/h | T |  |
| 6BTA5.9-M150 | 110/150 | 2200 | 6 цилиндры,В соответствии,4 ход | 102×120 | 5.9 | 227 г / кВт.ч | T | |
| 6CTA8.3-M188 | 138/188 | 2200 | 6 цилиндры,В соответствии,4 ход | 114×135 | 8.3 | 210 г / кВт.ч | О | |
| 6CTA8.3-M205 | 151/205 | 2200 | 6 цилиндры,В соответствии,4 ход | 114×135 | 8.3 | 247 г / кВт.ч | О | |
| 6CTA8.3-M220 | 163/220 | 2200 | 6 цилиндры,В соответствии,4 ход | 114×135 | 8.3 | 247 г / кВт.ч | О | |
| NT855-М | 179/240 | 1800 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 140×152 | 14 | N / | О | |
| NT855-М | 201/270 | 1800 | 6 цилиндры,,В соответствии,4 ход | 140×152 | 14 | N / | О | |
| NT855-М | 224/300 | 1800 | 6 цилиндры,В соответствии,4 ход | 140×152 | 14 | N / | О | |
| NTA855-М | 261/350 | 1800 | 6 цилиндры,В соответствии,4 ход | 140×152 | 14 | N / | О | |
| NTA855-М | 298/400 | 2100 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 140×152 | 14 | N / | О | |
| NTA855-М | 336/450 | 1800 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 140×152 | 14 | N / | О | |
| KT19-М | 317/425 | 1800 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 159×159 | 19 | N / | О | |
| KTA19-М | 351/470 | 1800 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 159×159 | 19 | N / | О | |
| KTA19-М | 373/500 | 1800 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 159×159 | 19 | 67.2 Л / ч | О | |
| KTA19-M3 | 447/600 | 1800 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 159×159 | 19 | 79.8 Л / ч | О | |
| KTA19-М | 410/550 | 2100 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 159×159 | 19 | N / | О | |
| KTA19-M3 | 477/640 | 1800 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 159×159 | 19 | 84.1 Л / ч | О | |
| KTA19-M4 | 522/700 | 2100 | 6 цилиндры, В соответствии,4 ход | 159×159 | 19 | 94.6 Л / ч | О | |
| KT38-М | 582/790 | 1800 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | N / | О | |
| KT38-М | 596/800 | 1800 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | 106.4 Л / ч | О | |
| K38-М | 634/850 | 1800 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | 113.6 Л / ч | О | |
| KTA38-M0 | 671/900 | 1800 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | 120 Л / ч | О | |
| KTA38-M1 | 746/1000 | 1800 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | 132.3 Л / ч | О | |
| K38-М | 821/1100 | 1800 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | 144.8 Л / ч | О | |
| KTA38-M2 | 895/1200 | 1800 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | 162 Л / ч | О | |
| K38-М | 1007/1350 | 1900 | 12 цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 38 | 172.6 Л / ч | О | |
| K50-М | 1193/1600 | 1800 | 16цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 50 | N / | О | |
| K50-М | 1342/1800 | 1900 | 16цилиндры, V-типа,4 ход | 159×159 | 50 | N / | О | |
Заметка: “T”=”Турбокомпрессор “; “О”=”Турбокомпрессор после охлаждением”
