CUMMINS Propulsión marina MOTOR

Cummins ofrece una línea completa de soluciones de propulsión de velocidad variable de 120-1800 CV (90-1342 kW) diseñado específicamente para los desafíos de los usos marinas comerciales. Nuestra línea de propulsión incluye la serie 6B,6Serie C,la Serie mecánico N y K.
La serie 6C 6B y son de DCEC;La serie N y K son de CCEC.And la mayor potencia son de Cummins,EE.UU..
Como la fábrica de Cummins China,DCEC y CCEC fabricar el motor cummins marina con diferente poder.
6B y 6C motor cummins de series son populares en el barco de pesca y yates.
Tanto la serie N y la Serie K han demostrado ser confiable y durable en ambientes marinos difíciles durante más de 25 año. Muchos de nuestros NTA855 y KTA19 / 38/50 notas de propulsión están ahora certificados para cumplir más estrictas OMI Tier II estándares globales de emisiones.

Motor Modelo	Potencia Nominal	Velocidad nominal	Configuración	Diámetro / carrera	Desplazar ción	Combustible Consumption	Aspiración	PDF Especulación
	KW/HP	RPM		MM	L
6BT5.9-M120	90/120	2200	6 cilindros,En línea,4 carrera	102×120	5.9	227 g.kw/h	T
6BTA5.9-M150	110/150	2200	6 cilindros,En línea,4 carrera	102×120	5.9	227 g / kw.h	T
6CTA8.3-M188	138/188	2200	6 cilindros,En línea,4 carrera	114×135	8.3	210 g / kw.h	DE
6CTA8.3-M205	151/205	2200	6 cilindros,En línea,4 carrera	114×135	8.3	247 g / kw.h	DE
6CTA8.3-M220	163/220	2200	6 cilindros,En línea,4 carrera	114×135	8.3	247 g / kw.h	DE
NT855-M	179/240	1800	6 cilindros, En línea,4 carrera	140×152	14	N / A	DE
NT855-M	201/270	1800	6 cilindros,,En línea,4 carrera	140×152	14	N / A	DE
NT855-M	224/300	1800	6 cilindros,En línea,4 carrera	140×152	14	N / A	DE
NTA855-M	261/350	1800	6 cilindros,En línea,4 carrera	140×152	14	N / A	DE
NTA855-M	298/400	2100	6 cilindros, En línea,4 carrera	140×152	14	N / A	DE
NTA855-M	336/450	1800	6 cilindros, En línea,4 carrera	140×152	14	N / A	DE
KT19-M	317/425	1800	6 cilindros, En línea,4 carrera	159×159	19	N / A	DE
KTA19-M	351/470	1800	6 cilindros, En línea,4 carrera	159×159	19	N / A	DE
KTA19-M	373/500	1800	6 cilindros, En línea,4 carrera	159×159	19	67.2 L / hr	DE
KTA19-M3	447/600	1800	6 cilindros, En línea,4 carrera	159×159	19	79.8 L / hr	DE
KTA19-M	410/550	2100	6 cilindros, En línea,4 carrera	159×159	19	N / A	DE
KTA19-M3	477/640	1800	6 cilindros, En línea,4 carrera	159×159	19	84.1 L / hr	DE
KTA19-M4	522/700	2100	6 cilindros, En línea,4 carrera	159×159	19	94.6 L / hr	DE
KT38-M	582/790	1800	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	N / A	DE
KT38-M	596/800	1800	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	106.4 L / hr	DE
K38-M	634/850	1800	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	113.6 L / hr	DE
KTA38-M0	671/900	1800	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	120 L / hr	DE
KTA38-M1	746/1000	1800	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	132.3 L / hr	DE
K38-M	821/1100	1800	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	144.8 L / hr	DE
KTA38-M2	895/1200	1800	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	162 L / hr	DE
K38-M	1007/1350	1900	12 cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	38	172.6 L / hr	DE
K50-M	1193/1600	1800	16cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	50	N / A	DE
K50-M	1342/1800	1900	16cilindros, De tipo V,4 carrera	159×159	50	N / A	DE

Nota: “T”=”Turbocompresor “; “DE”=”Turbocompresor postenfriado”